在重慶迭代升級(jí)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系進(jìn)程中，我市“政產(chǎn)學(xué)研金用”領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批示范引領(lǐng)項(xiàng)目。

　　5月26日，重慶市全面推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)結(jié)束后，記者采訪了梁平區(qū)、重慶通用人工智能研究院和賽力斯集團(tuán)股份有限公司，圍繞區(qū)縣政府部門、科研機(jī)構(gòu)和制造業(yè)企業(yè)3類主體的經(jīng)驗(yàn)做法，梳理出它們的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

　　憑借空域優(yōu)勢(shì)，深耕低空經(jīng)濟(jì)

　　在梁平低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，隨處可見熱火朝天的生產(chǎn)景象。

　　大中型低空飛行器裝配車間內(nèi)，技術(shù)工人配合智能設(shè)備完成機(jī)身組裝、零部件調(diào)試等工序，一件件新型低空飛行器陸續(xù)走下生產(chǎn)線。

　　依托梁平機(jī)場(chǎng)完備的基礎(chǔ)設(shè)施，以及當(dāng)?shù)亻_闊的空域資源，近年來梁平把大中型低空飛行器裝備制造作為產(chǎn)業(yè)核心抓手，持續(xù)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

　　“從核心零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整機(jī)設(shè)計(jì)、組裝測(cè)試，完整的產(chǎn)業(yè)鏈條逐步成型，越來越多低空制造企業(yè)落地集聚，帶動(dòng)‘梁平造’低空飛行器走俏市場(chǎng)?！绷浩絽^(qū)負(fù)責(zé)人表示，不止于裝備制造，目前梁平還同步發(fā)力低空物流樞紐建設(shè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化低空物流配套設(shè)施，完善空中物流轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　在梁平當(dāng)?shù)匚锪髯鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，貨運(yùn)無人機(jī)有序起降、往返穿梭，實(shí)現(xiàn)貨物快速分揀、空中轉(zhuǎn)運(yùn)、定點(diǎn)配送，打通物資運(yùn)輸新通道。這種空中物流模式，不僅提升區(qū)域物資流轉(zhuǎn)效率，更推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從單一制造環(huán)節(jié)延伸至實(shí)景應(yīng)用領(lǐng)域，讓產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)愈發(fā)豐富。

　　為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，梁平持續(xù)集聚政策、土地、人才、資金等資源，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。如今，低空經(jīng)濟(jì)已成為梁平制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“新引擎”。

　　錨定AI賽道，賦能智造升級(jí)

　　迭代升級(jí)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，科技創(chuàng)新是核心引擎。

　　作為重慶“兩院一灣”建設(shè)的核心載體與產(chǎn)業(yè)賦能平臺(tái)，重慶通用人工智能研究院自去年9月揭牌成立以來，深耕人工智能技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景落地，以應(yīng)用為牽引、以項(xiàng)目為支撐、以生態(tài)為保障，全力推動(dòng)“AI+制造”深度融合，為全市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入科技動(dòng)能。

　　走進(jìn)該研究院實(shí)驗(yàn)室，科研人員正專注調(diào)試算法模型，具身智能機(jī)器人靈活完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)、精密操作等動(dòng)作。搭載自研“通智大腦”引擎的工業(yè)機(jī)器人，能夠自主感知、判斷并應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中的復(fù)雜情況，精準(zhǔn)完成高難度作業(yè)任務(wù)。

　　在南岸區(qū)城市道路，該院自主研發(fā)的“AI+交通緩堵促暢”綜合智治系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，可快速響應(yīng)實(shí)時(shí)交通擁堵狀況，大幅提升城市交通治理智能化水平，讓AI深度融入超大城市治理日常。

　　重慶通用人工智能研究院助理院長(zhǎng)、戰(zhàn)略科研中心主任封寧表示，研究院秉持“企業(yè)出題、研究院解題”模式，精準(zhǔn)對(duì)接制造業(yè)轉(zhuǎn)型需求，聯(lián)合22家企業(yè)用戶委員會(huì)、28家生態(tài)聯(lián)盟，聚焦汽車、裝備制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，將AI技術(shù)嵌入研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢全鏈條。

　　“研究院將持續(xù)整合算力、數(shù)據(jù)、人才等資源，搭建人工智能公共服務(wù)平臺(tái)，集成海量數(shù)據(jù)集與算力資源，為企業(yè)提供一站式AI賦能服務(wù)。按照規(guī)劃，未來5年，研究院預(yù)計(jì)孵化3—5家人工智能獨(dú)角獸企業(yè)、50家以上優(yōu)質(zhì)科技型企業(yè)，引進(jìn)一批高端AI人才，完善創(chuàng)新鏈條，帶動(dòng)全市人工智能產(chǎn)業(yè)集群加速崛起?！狈鈱幷f。

　　鏈主企業(yè)領(lǐng)航，驅(qū)動(dòng)智能升級(jí)

　　企業(yè)是建設(shè)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的主力軍。

　　作為重慶本土成長(zhǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)，賽力斯集團(tuán)以“產(chǎn)業(yè)大腦”重構(gòu)生態(tài)、以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型、以集群聚力強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，交出亮眼發(fā)展答卷：2025年新能源汽車銷量47萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%；2026年一季度銷量7.8萬輛，同比增長(zhǎng)38.6%，成為名副其實(shí)的“重慶智造”金名片。

　　在賽力斯“超級(jí)工廠”，一塊巨型數(shù)字大屏上實(shí)時(shí)滾動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，這就是賽力斯搭建的“產(chǎn)業(yè)大腦”。屏幕上，300多家合作伙伴的產(chǎn)能、物流、庫(kù)存信息動(dòng)態(tài)更新，整車排產(chǎn)時(shí)間精確到秒，零部件配送細(xì)化至每一道工序；車間內(nèi)，空中連廊將寧德時(shí)代等“廠中廠”生產(chǎn)線與總裝主線無縫銜接，電池包等大件物料可直達(dá)生產(chǎn)工位。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元）

　　依托這套“產(chǎn)業(yè)大腦”，賽力斯供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間縮短至20分鐘內(nèi)，研發(fā)效率提升20%，訂單交付準(zhǔn)時(shí)率提升13%，實(shí)現(xiàn)全鏈路智能調(diào)度與高效協(xié)同。

　　“作為鏈主企業(yè)，我們通過集聚高端產(chǎn)業(yè)鏈資源，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。”賽力斯集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)持續(xù)整合優(yōu)化供應(yīng)鏈，迭代升級(jí)一級(jí)供應(yīng)商體系，同時(shí)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)智能座艙、三電系統(tǒng)、輕量化車身等領(lǐng)域協(xié)同研發(fā)，構(gòu)建起“整車+核心部件+智能系統(tǒng)”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 夏元）